الفرق بين ضبط الزوايا والترصيص

بوابة الحدث - محمد الإمبابي

يختلط على البعض التفرقة بين احتياج السيارة لضبط الزوايا أو الترصيص وبالرغم من أن في الحالتين تفقد السيارة إتزانها خصوصا على السرعات الأعلى لكن ضبط الزوايا يختلف في أسبابه ونتائجه عن الترصيص.

المهندس محمد صلاح خبير السيارات يشرح لنا الفرق بين ضبط زوايا الإطار وبين الترصيص، فيقول إن شعور معظمنا بأن السيارة لم يصبح بها درجة الثبات المضبوطة أو تتغير اتجاهاتها بطريقه غير منضبطة مع السرعة العالية أو يشعر باهتزاز عجله القيادة مع السرعة العالية، نقوم بالذهاب إلى أخصائى ضبط الزوايا والإتزان أو ترصيص العجل، ولكن يحدث عدم التوازن بسبب عدم توازى إطارات السيارة أفقيا أو رأسيا، وهو ما يسمى عدم انضباط الزوايا وسببه أن السيارة جسم صلب يرتكز على أربعه عجلات ولابد لاستقامة هذا الجسم أن تتوازى جميع العجلات، وإلا يحدث انحراف فى سير السيارة، كما انه توجد بعض أنواع السيارات لها ضبط زوايا أمامى وخلفى.

وعن الأسباب التى تؤدى إلى اختلال زوايا العجلات، فأن معظمها ينتج عن تأكل غير متساو للعجلات فى النصف الداخلى أو الخارجى للإطار وبالتالى يقلل ذلك من عمر الإطار أو عند اجتياز بعض المنحنيات على الطرق السريعة بسرعة عاليه نشعر بضعف ثبات السيارة وللأشخاص ذوى الملاحظات القوية فى القيادة يشعرون باختلال النصف الخلفى، ولكن قبل الحكم على عدم انضبط زوايا العجلات لابد من الأخذ فى الاعتبار تساوى الطريق من ناحية انخفاضه فى اليمين أو اليسار حيث تميل السيارة إلى الجهة أو الجزء المنخفض وتساوى ضغط الهواء داخل الإطارات وتساوى مقاسات الإطارات فى السيارة وكذلك حاله الإطارات وتعرض السيارة لحادث سابق مما أدى إلى اختلال مقاسات الشاسيه وفى هذه الحالة من الصعب جدا ضبط زوايا السيارة.

ويكمل المهندس محمد صلاح، أن بعض الأشخاص يشكون من بمجرد وصول السيارة إلى سرعة حوالى 90 كم يحدث اهتزاز عجله القيادة أو (رجفة) فينصح بما يسمى ترصيص العجلات.

ولفهم أكثر حول ماحدث للعجلات قبل وبعد الترصيص، فيشرح لنا أن هناك نظريه ميكانيكية تسمى( القوه الطاردة المركزية) وتختص بكل الأجزاء المتحركة بشكل دائرى، فعند حدوث أى تغير فى الشكل الدائرى للجنط بسبب اعوجاج ولو بسيط فى إطاره الخارجى يحدث عدم اتزان بالنسبة لمركز الجنط عند نقطه معينه فتكون القوه الطاردة المركزية غير متساوية على محيط الجنط فيحدث الاهتزاز فى العجلات التى تنتقل إلى عجله القيادة، وعمليه الترصيص هى تعويض المكان المختل بعدد جرامات من الوزن لمعادلة محيطة فى كل الأجزاء بالنسبة لمركز الجنط.