هيونداي تودع عصر محركات الاحتراق الداخلي

قررت مجموعة هيونداي عملاق صناعة السيارات الكورية، إغلاق مركزها الرئيسي لأبحاث وتطويل محركات الاحتراق الداخلي، في سبيل دعم خطوات التحول لصناعة وانتشار السيارات الكهربائية داخل الشركة.

وذكر موقع The Korea Economic Daily، اتخاذ هيونداي لهذه الخطوة وفق مصادر من داخل الشركة.

ووصف موقع "موتور وان" البريطاني، قرار هيونداي بغلق المركز الرئيسي لأبحاث محركات الاحتراق الداخلي ، بالخطوة الجريئة نحو التركيزعلى السيارات الكهربائية فقط وتطوير مركباتها في المستقبل.

يذكر أن مبيعات شركة هيونداي من السيارات الصديقة للبيئة قفزة لأول مرة هذا العام وسط تزايد الطلب على السيارات الكهربائية.

وأعلنت مجموعة هيونداي موتور الكورية الجنوبية،أن نسبة مبيعاتها من السيارات الصديقة للبيئة تجاوز نسبة الـ10% من إجمالي مبيعاتها للسيارات على مستوى العالم.

وقالت كالة أنباء يونهاب الكورية الجنوبية، أن تكتل هيونداي وكيا للسيارات باع مئات آلاف السيارات الصديقة للبيئة.

وبلغ عدد مبيعات السيارات صديقة البيئة على مستوى العالم من الشركتين، خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 656 ألفا و479 سيارة، بنسبة 10.7% من إجمالي مبيعاتهما البالغة ٦.١٢ مليون وحدة.

ليظهر حجم الزيادة الحادة في النمو، مقارنة بعام 2015، حيث مثلت المبيعات السنوية لهذه السيارات 1% فقط من مبيعات هيونداي وكيا.

وكانت شركة "هيونداي" كشفت في عام 2019 عن تطوير تكنولوجيا جديدة للمحركات ستؤدي إلى تحسن كبير للغاية في أداء وكفاءة استهلاك الوقود مع تقليل العوادم الغازية.

وأعلنت حينها، اعتزامها تطبيق التكنولوجيا الجديدة المعروفة باسم "التغيير المستمرة لمدة عمل الصمام" (سي.في.في.دي) في محركها التربو سعة 1.6 لتر "جي.دي.آي" والذي سيتم استخدامه في النسخة الجديدة من السيارة الصالون "سوناتا" في وقت لاحق من 2019، ولكن من الأنباء الجديدة ربما تكون هذه أخر مخرجات مركز هيونداي لتطوير عمل محركات الاحتراق الداخلي.